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A respeito dos sistemas de engrenagens planetárias, julgue as asserções a seguir.

I. A engrenagem solar está localizada no centro e transmite torque para as engrenagens planetárias.

II. A engrenagem planetária se conecta em torno da engrenagem solar e engrena com um anel externo chamado de engrenagem anelar.

III. As engrenagens do tipo planetárias são, de forma geral, usadas quando são necessárias redução de velocidade e alto torque.

IV. Um redutor planetário, equipamento que faz o aumento da velocidade do motor, pode ser acoplado a um motor elétrico.

É correto o que se afirma em:
I. A engrenagem solar está localizada no centro e transmite torque para as engrenagens planetárias.
II. A engrenagem planetária se conecta em torno da engrenagem solar e engrena com um anel externo chamado de engrenagem anelar.
III. As engrenagens do tipo planetárias são, de forma geral, usadas quando são necessárias redução de velocidade e alto torque.
IV. Um redutor planetário, equipamento que faz o aumento da velocidade do motor, pode ser acoplado a um motor elétrico.
a. IV, apenas.
b. I, II e III, apenas.
c. II e IV, apenas.
d. I e IV, apenas.
e. I e III, apenas.

Estudo Através de Questões

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Atividade 4 Elementos de Mecanismos

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há 9 meses

Vamos analisar cada uma das asserções: I. A engrenagem solar está localizada no centro e transmite torque para as engrenagens planetárias. Verdadeiro, a engrenagem solar é realmente a engrenagem central que transmite torque para as engrenagens planetárias. II. A engrenagem planetária se conecta em torno da engrenagem solar e engrena com um anel externo chamado de engrenagem anelar. Verdadeiro, as engrenagens planetárias giram em torno da engrenagem solar e se conectam ao anel externo. III. As engrenagens do tipo planetárias são, de forma geral, usadas quando são necessárias redução de velocidade e alto torque. Verdadeiro, sistemas de engrenagens planetárias são frequentemente utilizados para redução de velocidade e aumento de torque. IV. Um redutor planetário, equipamento que faz o aumento da velocidade do motor, pode ser acoplado a um motor elétrico. Falso, um redutor planetário é utilizado para reduzir a velocidade e aumentar o torque, não para aumentar a velocidade. Com base nas análises, as asserções verdadeiras são I, II e III. Portanto, a alternativa correta que contém todos os itens verdadeiros é: b) I, II e III, apenas.

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há 2 anos

Vamos analisar cada afirmação: I. A engrenagem solar está localizada no centro e transmite torque para as engrenagens planetárias. - Correto II. A engrenagem planetária se conecta em torno da engrenagem solar e engrena com um anel externo chamado de engrenagem anelar. - Correto III. As engrenagens do tipo planetárias são, de forma geral, usadas quando são necessárias redução de velocidade e alto torque. - Correto IV. Um redutor planetário, equipamento que faz o aumento da velocidade do motor, pode ser acoplado a um motor elétrico. - Correto Portanto, a resposta correta é: b. I, II e III, apenas.

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É necessário se obter uma redução de velocidade com uma relação de transmissão i = 1/80. Para isso, é utilizado um mecanismo de coroa sem-fim, sendo que o sem-fim possui duas entradas e é acionado por um motor que gira a 3.000 rpm. Assim, pensando nesse contexto, analise as afirmacoes a seguir, com relação a esse sistema de parafuso sem-fim coroa.

I. A velocidade do eixo de saída é 375 rpm.

II. O número de dentes da coroa é 160.

III. A velocidade do eixo de saída é 0,675 rps.

IV. O número de dentes da coroa é 40.

Está correto o que se afirma em:
a. II e IV, apenas.
b. I e II, apenas.
c. I e IV, apenas.
d. I e III, apenas.
e. II e III, apenas.

Assim como para as engrenagens helicoidais, existem componentes de força tangencial, radial e axial agindo na engrenagem cônica.

Nesse contexto, analise as afirmações a seguir.

I. A força axial que age em um pinhão cônico de dentes retos é igual à força radial em uma coroa nele acoplada.

II. A força radial que age em um pinhão cônico de dentes retos é recíproca à força axial em uma coroa nele acoplada.

III. Os ângulos para os cones primitivos do pinhão e da coroa em engrenagens cônicas externas não são complementares.

IV. As forças tangenciais do pinhão e da coroa são iguais em engrenagens cônicas de dentes retos.

Está correto o que se afirma em:
a. I e IV, apenas.
b. II, III e IV, apenas.
c. I, III e IV, apenas.
d. I e II, apenas.
e. III e IV, apenas.

Observe a figura a seguir, considerando que foram determinados os carregamentos para os rolamentos A e B, que suportam o pinhão. O rolamento A só está sujeito a cargas radiais, e o B, a cargas radiais e axiais.

Fonte: MOTT, 2015 [Adaptada].

MOTT, R. L. Elementos de máquinas. São Paulo: Pearson, 2015.

Considerando os rolamentos C e D, que suportam a engrenagem, analise as seguintes asserções:

I. O rolamento C só está sujeito a solicitações radiais.

II. O rolamento D só está sujeito a solicitações radiais.

III. O rolamento C está sujeito a solicitações radiais e axiais.

IV. O rolamento D está sujeito a solicitações radiais e axiais.

Está correto o que se afirma em:
a. I e IV, apenas.
b. II e III, apenas.
c. I e III, apenas.
d. III e IV, apenas.
e. I e II, apenas.

Considere um par de engrenagens cônicas retas com os seguintes parâmetros: Np = 18; Ng = 72; m = 2,25; ϕ = 20º.

Considerando os seus conhecimentos em geometria de engrenagens cônicas, analise as hipóteses de I a IV, a seguir, as quais dizem respeito à geometria do par engrenado.

I. A razão de engrenamento é igual a 4.

II. O ângulo de cone de referência do pinhão é igual a 14,03º.

III. Os diâmetros no pinhão e na engrenagem são, respectivamente, 72 mm e 288 mm.

IV. O comprimento mínimo das linhas de contato é 167 mm.

Está correto o que se afirma em:
a. I e III, apenas.
b. II e IV, apenas.
c. I e IV, apenas.
d. II e III, apenas.
e. I e II, apenas.

Um sistema de engrenagens planetárias permite que as relações delas sejam alteradas sem a necessidade de engatar ou desengatar as engrenagens. A respeito dos sistemas de engrenagem planetária, julgue as asserções a seguir.

I. Os sistemas de engrenagens planetários são compactos por natureza, em efeito, essa é uma das suas vantagens.

II. Nos sistemas de engrenagens planetárias, devido aos sistemas de relações, existe pouca interrupção do fluxo de energia.

III. As engrenagens planetárias são frequentemente usadas, porque a carga do sistema se distribui por várias engrenagens, o que diminui a carga pontual em cada dente.

IV. Nos sistemas de engrenagens planetárias, ocorre uma distribuição de carga concentrada na região anelar do sistema, eliminando o esforço axial dos eixos.

É correto o que se afirma em:
a. III e IV, apenas.
b. I, II e III, apenas.
c. I, II e IV, apenas.
d. II e IV, apenas.
e. I e IV, apenas.

Analise as hipóteses a seguir, sobre esse mecanismo.

I. A razão de engrenamento é 4,25.

II. O raio médio do pinhão é de, aproximadamente, 31,875 mm.

III. O torque de operação do pinhão é de, aproximadamente, 71,21 N⋅m.

IV. A carga transmitida Wt no pinhão é de, aproximadamente, 2655,11 N.

Acerca dos carregamentos estudados para engrenagens cônicas, é correto o que se afirma em:
I. A razão de engrenamento é 4,25.
II. O raio médio do pinhão é de, aproximadamente, 31,875 mm.
III. O torque de operação do pinhão é de, aproximadamente, 71,21 N⋅m.
IV. A carga transmitida Wt no pinhão é de, aproximadamente, 2655,11 N.
a. II e IV, apenas.
b. I, II e III, apenas.
c. I e II, apenas.
d. II, III e IV, apenas.
e. III e IV, apenas.

Acerca da classificação das engrenagens cônicas, avalie as seguintes asserções a seguir.

I. As engrenagens cônicas são geralmente feitas para conectar dois eixos paralelos.

II. No caso das engrenagens hipoidais, as linhas de centro dos eixos são não paralelas e não intersectantes.

III. Engrenagens cônicas espirais geram movimentos mais suaves.

IV. Em engrenagens cônicas externas, o ângulo de cone primitivo é menor do que 90º.

Está correto o que se afirma em:
I. As engrenagens cônicas são geralmente feitas para conectar dois eixos paralelos.
II. No caso das engrenagens hipoidais, as linhas de centro dos eixos são não paralelas e não intersectantes.
III. Engrenagens cônicas espirais geram movimentos mais suaves.
IV. Em engrenagens cônicas externas, o ângulo de cone primitivo é menor do que 90º.
a. I, III e IV, apenas.
b. I e II, apenas.
c. I, II e III, apenas.
d. III e IV, apenas.
e. II, III e IV, apenas.

A respeito dos sistemas de engrenagem planetária, julgue as asserções a seguir.

I. Em qualquer sistema de engrenagens planetárias, um desses três componentes básicos (sol, portador ou coroa) permanece estacionário.

II. Em qualquer sistema de engrenagens planetárias, todos os componentes se movem de forma relativa.

III. Em qualquer sistema de engrenagens planetárias, um destes três componentes básicos (sol, portador ou coroa) se comporta como entrada e outro como saída.

IV. Os planetários são sistemas de engrenagens nos quais a saída fornece energia ao sistema dependendo do número de dentes de cada roda.

É correto o que se afirma em:
I. Em qualquer sistema de engrenagens planetárias, um desses três componentes básicos (sol, portador ou coroa) permanece estacionário.
II. Em qualquer sistema de engrenagens planetárias, todos os componentes se movem de forma relativa.
III. Em qualquer sistema de engrenagens planetárias, um destes três componentes básicos (sol, portador ou coroa) se comporta como entrada e outro como saída.
IV. Os planetários são sistemas de engrenagens nos quais a saída fornece energia ao sistema dependendo do número de dentes de cada roda.
a. I, II e III, apenas.
b. I e IV, apenas.
c. II e IV, apenas.
d. I e III, apenas.
e. III e IV, apenas.

Com relação ao sistema de transmissão por coroa parafuso sem-fim, assinale a alternativa correta.
a. A velocidade de giro do eixo conduzido independe do número de entradas do parafuso e do número de dentes da roda dentada.
b. Nos sistemas de transmissão por coroa parafuso sem-fim, a relação de transmissão sempre será 1/1, com aumento de velocidade relativa.
c. Os parafusos sem-fim possuem roscas múltiplas denominadas entradas.
d. Nos sistemas de transmissão por coroa parafuso sem-fim, a relação de transmissão sempre será maior que a unidade.
e. Nos sistemas de transmissão por coroa parafuso sem-fim, a relação de transmissão provocará sempre aumento de velocidade.
a. A velocidade de giro do eixo conduzido independe do número de entradas do parafuso e do número de dentes da roda dentada.
b. Nos sistemas de transmissão por coroa parafuso sem-fim, a relação de transmissão sempre será 1/1, com aumento de velocidade relativa.
c. Os parafusos sem-fim possuem roscas múltiplas denominadas entradas.
d. Nos sistemas de transmissão por coroa parafuso sem-fim, a relação de transmissão sempre será maior que a unidade.
e. Nos sistemas de transmissão por coroa parafuso sem-fim, a relação de transmissão provocará sempre aumento de velocidade.

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