Lista de exercícios Logística de Serviços

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QUESTÃO 01 
Se um importador brasileiro, após realizar as negociações de compras internacionais, 
deseja adquirir uma mercadoria de um fornecedor (exportador) alemão. Na 
negociação o importador ficará responsável a partir que a mercadoria estiver abordo 
do navio, na origem. O INCOTERM que caracteriza esse tipo de transação é: 
 
a) CIF. 
b) FOB. 
c) CFR. 
d) CPT. 
e) EXW. 
 
QUESTÃO 02 
Os Incoterms são cláusulas utilizadas no comércio internacional que foram instituídas 
pela Câmara de Comércio Internacional (CCI) para definir os direitos e as obrigações 
dos vendedores e compradores na repartição dos custos de entrega da mercadoria 
negociada entre o vendedor e o comprador. 
 
À vista disso, em um contrato internacional que envolve a exportação marítima de 
produtos, consta cláusula no sentido de que o pagamento de frete, porém sem seguro 
desses produtos devem ser suportados pelo fornecedor (exportador) do produto, 
sendo este responsável pela entrega das mercadorias negociadas até o porto de 
destino do comprador. Na situação acima descrita, pode-se extrair que a cláusula do 
International Commercial Term (Incoterm) acertada pelas partes é: 
 
a) CIF-Cost Insurance And Freight - Custo, Seguro e Frete 
b) FOB-Free On Board - Livre a Bordo 
c) EXW-Ex Works - Na Origem 
d) FAS-Free Alongside Ship - Livre ao Lado do Navio 
e) CFR (Cost and Freight) 
 
 
 
QUESTÃO 03 
Qual é o principal objetivo dos Incoterms? 
a) Definir preço do produto 
b) Facilitar a negociação internacional e evitar conflitos 
c) Reduzir impostos de exportação 
d) Estabelecer cotas de importação 
 
 
QUESTÃO 04 
Durante a operação de embarque no Porto de Santos, uma exportadora enfrenta 
longas filas de caminhões e atrasos na atracação dos navios. Esse cenário impacta 
diretamente: 
 
a) O custo do seguro internacional. 
b) O desempenho e a qualidade do serviço logístico marítimo. 
c) A escolha do tipo de embalagem. 
d) O cálculo do valor aduaneiro da carga. 
e) A emissão do conhecimento aéreo. 
 
QUESTÃO 05 
Marque Verdadeiro (V) ou Falso (F) 
O agente de carga (freight forwarder) é um dos principais intermediários na logística 
internacional. Ele atua entre o exportador e o importador, organizando e otimizando o 
transporte. 
 
Três funções essenciais que ele desempenha são: 
(V) Consolidação e desconsolidação de cargas reúne pequenas remessas de 
diferentes exportadores em um único contêiner (reduzindo custos) e separa as cargás 
ao chegar no destino. 
 
(V) Emissão de documentos de transporte como o House Bill of Lading e outros 
documentos exigidos para o embarque e desembaraço. 
 
(V) Coordenação logística e negociação de fretes – organiza o transporte multimodal, 
reserva espaço em navios, negocia tarifas com armadores e acompanha o trânsito da 
carga até o destino final 
 
(F) Armazenagem do container – faz a operação com sua equipe dentro dos portos e 
aeroportos. 
 
QUESTÃO 06 
No processo de exportação, o agente de carga desempenha um papel fundamental 
ao coordenar diversos serviços logisticos. 
Entre suas responsabilidades, destaca-se: 
 
a) Controlar o câmbio e a conversão de moedas no pagamento do frete internacional. 
b) Negociar espaços em navios e acompanhar o transporte até o destino final. 
c) Autorizar o desembaraço aduaneiro das mercadorias no país importador. 
d) Emitir todos os certificados das mercadorias exportadas. 
e) Fiscalizar as tarifas impostas pela alfândega.