PE-4EC-00026-B - Teste de ESCP em Sonda de Perfuração

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E&P-NNE Código: PE-4EC-00026-B
TESTE DE ESCP EM SONDAS DE PERFURAÇÃO
Status: Ativo
 Órgão aprovador: E&P-NNE/CPT/ECP
 Órgão gestor: E&P-NNE/CPT/ECP/CSEGUP
Data de Aprovação: 10/04/2014
Assinatura: Annibal Viana Bonavides
Tipo de Cópia Impressa:
Não Controlada
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 1. OBJETIVO 
Estabelecer procedimentos para testes dos ESCP das sondas de perfuração 
terrestres em atendimento às Normas Petrobras e cláusulas contratuais.
2. APLICAÇÃO E ABRANGÊNCIA 
 
 Este padrão deve ser aplicado a todas as sondas de perfuração, próprias e 
contratadas, sob gestão da gerência geral de Construção de Poços Terrestres - 
CPT. 
3. DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA E COMPLEMENTARES
3.1. Documentos de referência 
 
 
N-2753 – Recursos Críticos em Segurança de Poço: Equipamentos e Capacitação 
de Pessoal
N-2755 – Prevenção e Controle de “Kicks”
3.2. Documentos complementares 
 
 
API STD 53: Blowout Prevention Equipment Systems for Drilling Wells.
API SPEC 6A: Specification for Drill-Through Equipment
API SPEC 16C: Specification for choke and kill Systems
API SPEC 16D: Specification for Control Systems for Drilling Well Control 
Equipment and Control System for Diverter Equipment.
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4. DEFINIÇÕES 
 
 4.1 Acumulador
Vaso de pressão carregado com gás inerte (nitrogênio ou hélio) e utilizado para 
armazenar fluido hidráulico sob pressão.
4.2 “Blowout Preventer” (BOP)
Dispositivo de segurança que permite o fechamento do poço e circulações direta 
e/ou reversa.
4.3 Carretel de perfuração
Equipamento com pressão de trabalho e diâmetro compatível com o BOP 
possuindo extremidade do tipo flange ou “hub/clamp” e dotado de saídas laterais 
para conexão com as linhas de “kill” e “choke” conforme especificação API. 
4.4 “Choke ajustável”
Válvula de abertura regulável, componente do choke manifold, cujo objetivo é 
ajustar as pressões e vazões durante as operações de controle de poço. 
4.5 “Choke manifold”
Conjunto de válvulas de bloqueio, “chokes” ajustáveis e linhas com funções de 
controlar e direcionar fluxos de fluidos provenientes do poço para o separador 
atmosférico e/ou queimador.
4.6 CSEGUP
Coordenação de Segurança de Poço da E&P-NNE/CPT/ECP (Exploração e 
produção do Norte Nordeste/ Construção de Poços Terrestres/ Engenharia de 
Construção de Poços).
4.7 Equipamentos do Sistema de Controle de Poço (ES CP)
Conjunto de equipamentos das sondas de perfuração, tais como, BOP, choke 
manifold e linhas, separador atmosférico, queimador, válvulas de prevenção interna, 
tanque de manobras e instrumentos de detecção e controle de volumes, cujas 
finalidades são fechar o poço com segurança e possibilitar o controle de kick.
4.8 “Flowline”
Linha de retorno, conectada ao "bell niplle", cuja finalidade é escoar para o "sand 
trap" os fluidos oriundos do espaço anular dos poços.
4.9 “Inside” BOP
Válvula de retenção que impede o fluxo, pelo interior da coluna, no sentido do poço 
para a superfície.
4.10 IPERF 
Setor responsável por assegurar a execução das atividades de construção e 
manutenção dos poços terrestres, nos ativos e localidades próximas, buscando a 
otimização das atividades de perfuração, completação e manutenção de poços 
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terrestres.
4.11 Linha do “choke”
Linha para drenagem de fluidos do interior do poço localizada entre o cabeçal e o 
“choke manifold”. 
4.12 Linha de “kill”
Linha que permite bombeio de fluidos da bomba de fluidos para o interior do poço, 
localizada entre a(s) bomba(s) de fluido e o cabeçal.
4.13 Mesa de Operações
Grupo responsável pela programação, execução, acompanhamento e análise de 
cada intervenção em poço nas áreas de perfuração, completação, avaliação de 
formações e workover de poços.
4.14 OS 
Setor responsável pelos serviços de operação de sondas próprias terrestres em 
poços, nos ativos e das localidades próximas, buscando a otimização das 
atividades de perfuração, completação e manutenção de poços terrestres.
4.15 “Test plug”
Dispositivo utilizado nos testes dos ESCP assentado na cabeça de revestimento 
com o objetivo de isolar o poço durante a pressurização do sistema. 
4.16 SINPEP
Sistema Integrado de Padronização Eletrônica da Petrobras
4.15 Válvula de segurança de coluna
Válvula de segurança de passagem plena utilizada para o fechamento do poço pelo 
interior da coluna de trabalho, dotada de dispositivo que facilite o seu manuseio 
pelos operadores.
4.16 Válvula HCR
Válvula do tipo gaveta de acionamento remoto posicionada na linha do choke e na 
linha do kill de sondas com ESCP de superfície.
5. AUTORIDADE E RESPONSABILIDADE 
 5.1. Compete a ECP
• Aprovar este padrão; 
• Definir o responsável pela gestão deste padrão; 
• Garantir que as atribuições do Órgão Gestor sejam cumpridas. 
5.2. Compete a CSEGUP
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• Garantir a conformidade da estrutura deste padrão; 
• Zelar pela qualidade intrínseca do conteúdo deste padrão; 
• Garantir que sejam cumpridos os critérios de elaboração dos padrões; 
• Revisar este padrão quando necessário; 
5.3. Compete ao IPERF e OS
• Definir as pessoas de sua gerência a serem treinadas neste padrão; 
• Garantir que os usuários envolvidos sejam treinados neste padrão;
• Controlar a cópia deste padrão em área onde o SINPEP não está 
acessível (cópias da lista de distribuição impressa); 
• Garantir a divulgação e o cumprimento deste padrão de forma a 
mantê-lo sempre atualizado nas novas técnicas de execução das 
operações nele descritas;
• Cabe à fiscalização da sonda, com o devido suporte da Mesa de 
Operações, a efetiva análise e aplicação desse documento, bem como 
garantir um nível de segurança adequado dessas operações durante a 
intervenção no poço.
6. DESCRIÇÃO 
 
6.1 Recomendações e procedimentos gerais para execu ção dos testes
6.1.1 Utilizar sempre uma bomba hidráulica, de acionamento elétrico ou 
pneumático, especifica para pressurização dos ESCP, dotada válvula de alívio, 
manômetro e dispositivo para registro das pressões em função do tempo com a 
extremidade. 
Nota: Para realização dos testes utilizar a bomba de fluidos da sonda apenas para 
circulação e preenchimento dos ESCP.
6.1.2 Utilizar água ou fluido de perfuração como fluido de teste.
6.1.3 Verificar se a válvula lateral da cabeça de revestimento onde o test plug 
encontra-se instalado está aberta, com a finalidade de observar possíveis 
vazamentos pelo test plug e de evitar a pressurização do poço.
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6.1.4 Antes do início do teste verificar se o poço encontra-se amortecido e circular 
fluido pelo sistema, garantindo que o mesmo fique completamente cheio.
6.1.5 A pressão de teste dos ESCP deve ser aplicada no sentido útil de bloqueio 
para a qual o sistema foi instalado.
6.1.6 A observação da pressão de teste deve ser baseada em pelo menos dois 
manômetros. O registrador eletrônico pode ser utilizado para verificação da 
pressão.
6.1.7 É necessário fixar firmemente todas as linhas e providenciar eslingas para as 
conexões moveis por onde possa circular fluido sob pressão, a fim de evitar 
chicoteamento das mesmas. Atenção especial deve ser dada a extremidade da 
linha do queimador.
6.1.8 Não se deve aplicar pressão na face superior (de cima para baixo) das 
gavetas dos BOP's, pois não haverá vedaçãoe há risco de empeno do eixo do 
pistão de acionamento das gavetas.
6.2 Pressões e durações dos testes
6.2.1 Os ESCP devem ser testados com as seguintes pressões:
a) Baixa pressão: 300psi 
b) Alta pressão: conforme definido no programa do poço. Caso essa informação 
não esteja disponível, usar a máxima pressão na superfície que poderá ser 
transmitida pelo reservatório, considerando o poço cheio de gás.
c) O teste de alta pressão deve ser pelo menos com a máxima pressão 
especificada no projeto do poço com exceção do BOP anular que não deve 
exceder 70 % da pressão nominal do equipamento.
6.2.2 Testes realizados utilizando a ferramenta de teste do BOP devem ter tempo 
de observação de pressão estabilizada de no mínimo 5 minutos enquanto que 
aqueles realizados contra o revestimento devem ter este tempo de no mínimo 10 
minutos. Os testes devem ser registrados em sistema eletrônico e/ou em gráfico 
circular em função do tempo.
6.2.3 Sempre iniciar o teste com baixa pressão 300 psi para em seguida testar com 
alta pressão incrementando a pressão de 500 psi em 500 psi, verificando possíveis 
vazamentos.
6.2.4 Caso ocorra queda de pressão contínua, identificar vazamento (se nos 
equipamentos de superfície), retirá-lo e repetir o procedimento de teste;
6.2.5 Caso ocorra queda de pressão inferior a 15% com estabilização, seguir 
procedimento. Caso contrário, identificar vazamento (se nos equipamentos de 
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superfície), retirá-lo e repetir o procedimento de teste;
6.2.6 Os ESCP devem ser testados com pressão nominal, no mínimo, uma vez por 
ano, utilizando água como fluido de teste.
6.2.7 Os ESCP devem possuir pressão de trabalho compatível com os requisitos de 
projeto de poço. Ou seja, as pressões de trabalho dos ESCP são balizadas pela 
pressão de trabalho do BOP tipo gaveta. Caso a cabeça do poço, ou possíveis 
adaptadores/carretéis, possua uma pressão de trabalho inferior à pressão de 
trabalho do BOP tipo gaveta, a pressão de trabalho do sistema passa a ser balizada 
pela menor pressão de trabalho de um desses componentes.
6.3 Frequências dos testes
6.3.1 O sistema deverá ser testado nas seguintes ocasiões:
• Após a montagem dos ESCP
• Após a troca de gaveta(s)
• Antes da realização de teste de formação
• Antes das operações de fraturamento hidráulico
• Após transcorridos 21 dias na mesma intervenção.
6.4 Procedimento:
6.4.1 O procedimento a seguir compreende o teste completo dos ESCP de uma 
sonda de perfuração terrestre. A sequência de testes apresentada tem o intuito de 
otimizar a operação, diminuindo o tempo necessário para executá-la.
6.4.2 Teste da unidade de acionamento do BOP 
6.4.2.1 Teste da pressão de pré-carga.
a. Isolar as bombas elétrica e hidropneumática(s) de acionamento 
b. Drenar lentamente a pressão do sistema (acumuladores, manifold, linhas, 
etc.).
c. Verificar a pressão de pré-carga dos acumuladores durante a drenagem, 
que ocorre quando a pressão cai subitamente para zero, caso estejam 
abaixo de 1000 (+/- 100) psi, recarregá-los.
6.4.2.2 Teste de capacidade das bombas. 
a. Drenar a pressão do sistema (acumuladores, manifold, linhas, etc.).
b. Ligar simultaneamente as bombas do sistema de recarga que deverão em 
conjunto, carregar os acumuladores em 15 minutos, desde a pré-carga até 
a máxima pressão de trabalho do sistema de controle. 
 NOTAS: 
• Caso se pretenda testar cada sistema de recarga independente, o tempo de 
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recarga, entre a pressão de pré-carga e a pressão final (2900 psi para bombas 
hidropneumáticas e 3000 psi para bomba elétrica) não deve exceder 30 minutos.
• após atingir a pressão do sistema (3000 psi), verificar o comportamento da 
pressão dos acumuladores. Queda gradual da pressão é um indicativo de que 
esteja ocorrendo vazamento interno nas válvulas e/ou conexões da unidade. 
c. Desligar a(s) bomba(s) hidropneumática(s) e drenar a pressão do sistema 
verificando se a bomba elétrica, que deverá estar na posição automática, 
entra em funcionamento com a pressão dos acumuladores em 2700 psi e 
desliga com a pressão em 3000 psi. ( após a entrada da bomba elétrica, 
fechar a válvula de dreno do sistema).
d. Desligar a bomba elétrica, mantendo-a na posição neutra ou manual, e 
drenar a pressão do sistema verificando se a(s) bomba(s) pneumática(s), 
que deverão estar na posição automática, entram em funcionamento com a 
pressão dos acumuladores em 2600 psi e desligam com a pressão em 
2900 psi. (após a entrada da bomba pneumática, fechar a válvula de dreno 
do sistema).
6.4.2.3 Teste da unidade de acumuladores
a. Posicionar um tubo de perfuração em frente do BOP anular e do BOP de 
gaveta de tubo.
b. Desligar o sistema de bombas de recarga.
c. Acionar simultaneamente, a válvula de 4-vias de controle do BOP anular e 
da gaveta de tubo para a posição fechada e válvula HCR para a posição 
aberta.
d. Registrar a pressão final da unidade que deverá ter uma pressão mínima 
de 1200 psi e o tempo de fechamento menor que 30 segundos. 
6.4.3 Testes hidrostáticos nos ESCP
NOTA: considerar um arranho do cabeçal para 5000 psi, com três BOP's de 
gaveta e um BOP anular.
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6.4.3.1 Teste do cabeçal
a) Certificar-se do completo preenchimento de fluido de perfuração no poço
b) Instalar o "test plug", sem os bujões, na cabeça de revestimento e retirar o 
"pipe joint" de assentamento.
c) Travar o "test plug" apertando todos os parafusos prisioneiros da cabeça de 
revestimento.
d) Instalar uma válvula gaveta (45) com um flange companheiro e uma redução 
de 2" x 1/2" na saída lateral do BOP de gaveta inferior (1)
e) Conectar a mangueira da bomba de teste (34). Certificar-se da existência de 
eslingas nas extremidades da mangueira.
f) Abrir válvula lateral da cabeça de revestimento (23)
g) Retirar os internos da válvula de retenção (31)
h) Bombear água industrial para preenchimento das linhas de kill; choke lines, 
principal e secundária; e choke manifold, separador atmosférico até fluir água no 
tanque de fluido (40) e queimador (39).
i) Fechar o BOP de gaveta cega (2).
j) Travar manualmente as gavetas do BOP (2)
k) Pressurizar o sistema conforme item 6.2.1 para teste no BOP de gaveta cega, 
carretéis de perfuração (28 e 29) e válvulas 5, 6, 21.
l) Abrir o BOP de gaveta cega (Teste de estanqueidade do sistema de trava 
manual). A pressão hidrostática abaixo das gavetas deve-se manter estável.
m) Fechar novamente o BOP de gaveta cega.
n) Destravar o sistema manual do BOP de gaveta cega
o) Despressurizar o sistema.
p) Pressurizar o sistema conforme item 6.2.1 para teste nas válvulas 7, 8 e 22.
q) Despressurizar o sistema.
6.4.3.2 Teste da válvula de retenção da kill e das chokes lines (principal e 
secundária)
a) Instalar os internos da válvula de retenção
b) Pressurizar o sistema conforme item 6.2.1 para teste das ckokes lines, 
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principal e secundária, e válvulas 9, 10 e 31.
c) Despressurizar o sistema.
6.4.3.3 Teste das válvulas do choke manifold
a) Pressurizar o sistema conforme item 6.2.1 para testes nas válvulas do choke 
manifold 11, 12, 13.
b) Despressurizar o sistema.
c) Pressurizar o sistema conforme item 6.2.1 para testes nas válvulas do choke 
manifold 14 e 15.
d) Despressurizar o sistema.
e) Pressurizar o sistema conforme item 6.2.1 para testes nas válvulas do choke 
manifold 16. 17 e 20.
f) Despressurizar o sistema.
g) Pressurizar o sistema conforme item 6.2.1 para testes nas válvulas do chokemanifold 18 e 19
h) Despressurizar o sistema.
i) Abrir o BOP de gavetas cegas.
6.4.3.4 Testes da válvula de segurança de coluna, " Inside BOP", BOP's de 
gavetas vazadas e BOP anular.
6.4.3.4.1- Teste do BOP de gavetas vazadas inferior (1) e da válvula de 
segurança de coluna (25)
a) Instalar extremidade inferior do "pipe joint" no "test plug".
b) Instalar na conexão superior do "pipe joint" a válvula de segurança de 
coluna e, sobre esta, o "Inside" BOP. Manter ambas as válvulas abertas.
c) Fechar o BOP de gavetas vazadas inferior (1)
d) Travar o sistema manual das gavetas
e) Bombear água industrial até fluir através do "Inside BOP"
f) Testar a válvula de segurança de coluna e, simultaneamente, o BOP de 
gavetas vazadas inferior, conforme item 6.2.1.
g) Abrir o BOP de gavetas vazadas inferior (teste de estanqueidade do 
sistema de trava manual). A pressão hidrostática abaixo das gavetas deve-se 
manter estável.
h) Fechar novamente o BOP de gavetas vazadas.
i) Destravar o sistema manual do BOP de gavetas vazadas. 
j) Despressurizar o sistema.
6.4.3.2 Teste hidrostático do "Inside BOP" (24)
a) Abrir válvula de segurança de coluna e fechar o "Inside BOP".
b) Pressurizar o sistema conforme item 6.2.1 para teste do "Inside BOP"
c) Despressurizar o sistema.
d) Abrir o BOP de gavetas vazadas inferior (1)
6.4.3.3- Teste do BOP de gavetas vazadas superior ( 3).
a) Fechar o BOP de gavetas vazadas superior (3)
b) Travar o sistema manual das gavetas
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c) Pressurizar o BOP de gavetas vazadas, conforme item 6.2.1.
d) Abrir o BOP de gavetas vazadas superior (teste de estanqueidade do 
sistema de trava manual). A pressão hidrostática abaixo das gavetas deve-se 
manter estável.
e) Fechar novamente o BOP de gavetas vazadas superior.
f) Destravar o sistema manual do BOP de gavetas vazadas. 
g) Despressurizar o sistema.
h) Abrir o BOP de gavetas vazadas superior
6.4.3.4 Teste do BOP anular (4)
a) Fechar o BOP anular (4)
b) Pressurizar o BOP anular conforme item 6.2.1.
c) Despressurizar o sistema.
6.4.4- Teste funcional do desgaseificador a vácuo. (43).
a) Alinhar o fluxo do tanque 41 passando pelo ejetor
b) Acionar a bomba centrífuga
c) Verificar a pressão no manômetro a montante do ejetor
d) Verificar o funcionamento mecânico da boia.
e) Acionar a bomba de vácuo
f) Verificar a pressão de vácuo no manômetro instalado no topo do 
desgaseificador.
g) Desligar a bomba centrífuga e a bomba de vácuo
6.4.5- Teste funcional do Separador atmosférico. (3 7).
a) Alinhar o fluxo da bomba de fluido para o separador atmosférico, passando 
por um dos chokes ajustáveis, de preferência, o choke hidráulico remoto, 
mantendo este totalmente aberto.
b) Acionar uma das bomba de fluidos com uma vazão mínima de 200 GPM
c) Verificar comportamento da vazão, examinando as conexões do separador 
atmosférico quanto à existência de possíveis vazamentos.
d) Abrir a válvula de dreno localizada na base do sifão verificando a existência 
de possíveis presença de sólidos e/ou fluido pastoso. Somente fechar essa 
válvula após a constatação da presença do mesmo tipo de fluido em circulação.
6.4.6- Teste funcional do Choke hidráulico remoto.
a) Ainda com o fluxo de água circulando entre a bomba de fluido e o separador 
atmosférico, restringir gradativamente o choke hidráulico através do painel 
remoto até a pressão de SICP atingir 1000 psi.
b) Repetir esse procedimento nos demais chokes existentes no choke manifold.
c) Parar a circulação
d) Abrir o BOP anular
e) Alinhar o fluxo conforme a "linha verde", mantendo fechadas as válvulas HCR 
(8) e o choke ajustável de acionamento hidráulico remoto (método "hard").
f) Substituir o flange companheiro por um flange cego na entrada da válvula 
gaveta (45) instalada na conexão lateral do BOP de gaveta inferior (1).
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g) Fechar a válvula lateral da cabeça de revestimento (23).
7. REGISTROS 
 Deve ser preenchido no "Openwells".
8. ANEXOS
 
 
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SUMÁRIO DE REVISÕES
0 11/12/2012 Emissão Original
REV. Data DESCRIÇÃO E/OU ITENS ATINGIDOS
B 10/04/2014 Solicitação(ões) de Revisão Aprovada:
Sugestão: 
Alteração de escopo com ampliação para Montagem, Teste e 
Desmontagem de ESCP Terrestre.
Sugestão: 
Solicito liberação deste padrão para revisão. Incluir na descrição 
dos equipamentos o separador atmosférico, choke ajustável de 
acionamento remoto e o painel de acionamento, painel do 
sondador e a choke line secundária.
A 13/12/2012 Solicitação(ões) de Revisão Aprovada:
Sugestão: 
mudança do orgão aprovador para E&P-NNE/CPT/ECP
LISTA DE DISTRIBUIÇÃO
ELETRÔNICA
 E&P-NNE/CPT/CIP-AM, E&P-NNE/CPT/CIP-BAES, E&P-NNE/CPT/CIP-BAES/IPERF-BA, 
E&P-NNE/CPT/CIP-BAES/IPERF-ES, E&P-NNE/CPT/CIP-BAES/OS, E&P-NNE/CPT/CIP-RNCE, 
E&P-NNE/CPT/CIP-RNCE/IPERF-RNCE, E&P-NNE/CPT/CIP-RNCE/OS, E&P-NNE/CPT/CIP-SEAL, 
E&P-NNE/CPT/CIP-SEAL/IPERF-SEAL, E&P-NNE/CPT/CIP-SEAL/OS, E&P-NNE/CPT/ECP/CSEGUP
Deve-se dar prioridade à consulta a padrões através do SINPEP, evitando a sua impressão
IMPRESSA
DESTINATÁRIOS
01 - SC-086
02 - SC-095
03 - SC-106
04 - SC-109
05 - SC-105
06 - SC-108
07 - SC-116
08 - SC-082
09 - SC-085
10 - SC-091
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