SIMULADO HIDRAULICA_

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SIMULADO            	   –              HIDRÁULICA         
 
1- O texto de enunciado de PASCAL é:
a- Os líquidos são incompressíveis
b- A toda ação corresponde a reação igual e contrária
c- Os líquidos transmitem integralmente, as pressões que suportam ou exercem com a mesma intensidade por igualdade de área
d- Todo corpo mergulhado em um liquido, recebe um impulso de baixo para cima igual ao volume por ele deslocado
 
2- Os sistemas hidráulicos são baseados no principio de:
a- Isaac Newton
b- Arquimedes
c- Blas Pascal 
d- Gay Lussac
 
3- Os líquidos são empregados nos sistemas hidráulicos: a- graças às suas características de baixa compressibilidade
b- porque podem transferir forças a grandes distancias
c- porque suas moléculas fluem com facilidade
d- porque suas características permitem o seu
aproveitamento
 
4- Cite variedades de fluidos hidráulicos quantos bases que foram e são usadas em aviação:
a- Mineral
b- Vegetal
c- Sintético
d- A,B e C estão corretas
 
5- Os fluidos hidráulicos que empregam que empregam como substância componentes de óleo de rícino mamona e álcool, é de base:
a- Vegetal
b- Mineral
c- Sintética
d- Animal
 
6- O fluido hidráulico resistente ao fogo utilizado nos sistemas hidráulicos atuais dos aviões modernos é :
a- Aeroshell fluid  4                      
b- Mil  H – 5606
c- Skydrol           	          	              
d- Água
 
7- Em geral os fluidos de cor vermelha são :
a- de base mineral
b- de base vegetal
c- de base animal
d- sintéticos
 
8- Os fluidos hidráulicos de base vegetal são geralmente de cor :
a- azul pálido
b- vermelha
c- marrom
d- verde
 
9- O tipo hidráulico de base mineral, empregado normalmente nos sistemas hidráulicos é denominado:
a- Aeroshell fluid compound 4
 
 
 
 
b- Skydrol 500 A
c- MIL-H-5606
d- Skydrol 500 ou 7000  
 
10- O   SKYDROL  é um fluido hidráulico:
a- de base vegetal
b- de base mineral
c- sintético, incombustível
d- mistura de óleo de mamona e álcool
 
11- Ao abastecer o sistema hidráulico de um avião:
a- Pode-se usar qualquer sistema hidráulico desde que seja limpo
b- Na falta de fluido especifico, pode aplicar qualquer marca de óleo de base mineral
c- Deve-se empregar somente óleo do tipo especificado para o avião
d- Na falta de óleo especifico deve-se usar uma mistura de óleo mineral e vegetal
 
12- Uma das maiores dificuldade s que se enfrentam com relação aos fluidos hidráulicos referentes a conservação das partes moveis do sistema quanto a oxidação, é a impossibilidade de podermos eliminar totalmente a/o:
a- Umidade
b- Dendritos
c- Limalha
d- Atrito
 
13- O vedador também é chamado de junta de vedação e qualquer material ou método usado para evitar vazamentos, dividem-se em vedadores:      
a- Sintético,vegetal e animal
b- Mecânico, metálico e vegetal
c- Dinâmicos e estáticos
d- De borracha e couro
 
14- O material de vedação que fica instalado entre componentes que sejam estacionários entre si denomina-se:
a- Estático           	          	            
b- Dinâmico
c- Estático dinâmico           	            
d- Vedador estático
 
15- Quando ocorre, acidentalmente, a mistura de dois fluidos hidráulicos de bases diferentes, em um sistema hidráulico devemos :
a- separá-los por processos de refinamento
b- removê-los por processo químico
c- drenar o sistema e lavá-lo
d- não existem impedimentos que permaneçam juntos
 
16- A vantagem principal do fluido hidráulico de base sintética em relação aos de base vegetal  ou mineral é :
a- Porque ele é um fluido quimicamente elaborado, portanto melhor.
b- É mais econômico, de fabricação mais barata
c- Porque é incombustível.
d- Porque é um fluido hidráulico que pode ser encontrado em estado liquido na natureza.
 
17- O fluido hidráulico de base sintética, emprega-se como elemento de vedação :
a- Juntas de látex
b- junta de neoprene ou thiokol
c- junta de borracha butyl-teflon textulite
d- Selos de elastometros de borracha butil  ou etileno-propileno     
 
18- O uso de fluidos hidráulicos sintéticos usados nos aviões exige certas precauções. Uma delas é :
a- Não usá-los perto de áreas de altas temperaturas.
b- usá-la somente no verão, quando há mais incidência de alta temperatura.
c- evitar o contato de fluido com superfície ferrosa, por se tratar de fluidos hidráulicos altamente corrosivos.
d- usar óculos e luvas ao manuseá-los.
 
19- Sob o aspecto prático e econômico, ao substituir um vedador nas oficinas deve-se :
a- desmontar toda unidade, evitando a demora da pesquisa.
b- substituir a unidade com todos os vedadores por uma do estoque.
c- desmontar o necessário à substituição do vedador danificado.
 
20- Uma das vantagens dos fluidos hidráulicos sintéticos usados nos aviões é ser :
a- de densidade maior que a água.
b- melhor lubrificante do que o fluido mineral.
c- de menor compressibilidade do que os demais fluidos hidráulicos usados e de menor viscosidade.
d- é muito mais barato.
 
21- A larga utilização de meios hidráulicos , tanto para multiplicação de força como nos mecanismos de controle, deve-se ao fato de:
a- os líquidos possuem duas propriedades físicas importantes: fluidez e capacidade de refrigeração
b- baixa compressibilidade, capacidade de multiplicação de força
c- elasticidade e alta compressibilidade
d- dutilidade e maneabilidade e facilidade de obtenção
 
22- A finalidade dos fluidos hidráulicos é:
a- lubrificar o sistema
b- lubrificar e transmitir força
c- lubrificar e refrigerar as unidades do sistema
d- lubrificar e conservar
 
23- A estabilidade dos fluidos hidráulicos é importante porque:
a- facilita a transmissão de força
b- melhora a resistência à oxidação
c- facilita a manutenção de equilíbrio das superfícies de comando
d- impede a volatilização do liquido  finalidade dos fluidos hidráulicos:
 
24- A finalidade das marcas coloridas nas gaxetas é para:
a- Identificá-las com fluido hidráulico usado no sistema  
b- Marcá-las quanto a posição de montagem
c- Indicar em que unidade deve ser instalada
d- Identificar o tipo de fabricação
 
25- O correto manuseio, instalação e inspeção,das gaxetas em uma unidade hidráulica é importante porque:
a- Sem elas bem instaladas as unidades não funcionam  
b- Dessa forma evitamos vazamentos, porque delas depende o bom funcionamento de todo um sistema
c- Dificultam o acionamento das unidades
d- Delas depende o funcionamento de todo o hidráulico
   
26- A finalidade das conexões usadas nos sistemas hidráulicos é :
a- unir tubos ou mangueira às unidades entre si
b- proporcionar melhor condição de manutenção
c- melhorar o sistema
d- melhorar o acabamento do sistema tais como:
tubos flexíveis, rígidos e unidades hidráulicas
 
27- O componente utilizado nos sistemas hidráulicos que tem por finalidade, permitir o desligamento de mangueiras ou linhas hidráulicas, sem perdas de fluido é :
a- conexão auto vedante
b- bujão cego de vedação
c- junta de vedação
d- válvula de corte de fluido hidráulico
 
28- O aumento da unidade de volume por aumento de temperatura, denomina-se:
a- Expansão isométrica
b- Dilatação térmica 
c- Dilatação isotérmica
d- Expansão térmica
 
29- Quanto maior for a temperatura sofrida por um fluxo hidráulico:
a- maior será a sua viscosidade
b- menor será a sua viscosidade
c- menor será a sua compressibilidade
d- igual será sua viscosidade porque os líquidos não sofrem a influencia da temperatura e sim do inverno a temperatura sofre a influencia dos líquidos no sentido de diminuí-la
 
30- A viscosidade de um líquido é :
a- a resistência exercida a ação de um comando executado
b- resistência ao fluxo, dada por sua construção termolecular
c- capacidade de adaptar-se a um novo recipiente
d- o seu peso por unidade de volume
 
31- Uma das formulas para identificar o fluido hidráulico, se é mineral ou vegetal na manutenção da linha é:
a- verificando sua cor, acidez e viscosidade
b- analisando uns aos outros
c- Introduzindo solução liquida como álcool, e:
se este se misturar,   o  óleo  é de base vegetal,
e se não:  é  de  base  mineral
d- em laboratório através de testes
 
32- Nos reservatórios hidráulicos, as tomadas de alimentaçãodas bombas mecânicas, normalmente, ficam situadas um pouco acima do fundo do reservatório para :
a- permitir que a bomba seja alimentada com fluido sem espuma
b- impedir a introdução de ar nas linhas do sistema
c- impedir que matérias estranhas depositadas no reservatório sejam levadas às linhas do sistema
d- garantir uma reserva de fluido para operar qualquer sistema de emergência
33- A finalidade dos reservatórios serem pressurizados é :
a- o sistema dispensa o acumulador
b- o sistema dispensa o regulador, pois o reservatório possui o seu próprio regulador
c- facilita o suprimento do fluido para os sistemas atuadores
d- facilita a alimentação das bombas com pressão positiva em qualquer altitude que se encontre o avião
 
34- Existem varias formas de pressurização por:
a- Bomba manual
b- Nitrogênio através de garrafa portátil 
c- Venturi, óleo de retorno ao passar para o reservatório arrasta bolhas de ar
d- Bióxido de carbono, através de uma garrafa portátil   
 
35- O abastecimento de um reservatório hidráulico, com uma mistura de fluidos de marcas diferentes :
a- é vantajoso porque a mistura combina as qualidades dos fluidos misturados
b- somente é permitido se os fluidos forem de base mineral
c- somente é permitido se os fluidos forem de base sintética
d- não é permitida porque a composição quando dos fluidos faz com que reajam entre si, formando goma e ácido prejudicando o sistema
 
36- A linha de retorno, num sistema hidráulico deve ser de tal forma instalado ao reservatório que :
a- permita turbilhonamento do fluidohidraulico, facilitando a alimentação das bombas
b- permite o turbilhonamento, constante às impurezas da linha de retorno
c- não permite o turbilhonamento
d- permita a centrifugação
 
37- Num sistema hidráulico que torna possível a transformação de energia são:
a- bombas hidráulicas, unidades atuadoras 
b- bombas hidráulicas e cilindros atuadores
c- o fluido hidráulico e os cilindros atuadores
d- os motores hidráulicos e o fluido hidráulico
 
38- Antes de instalarmos uma bomba mecânica, devemos mesmo que venha de estoque:
a- verificar o seu fácil funcionamento manual drenando o fluido
b- remover o fluido hidráulico de estocagem
c- lavá-la com o fluido usado no sistema do avião e após lavá-la com fluido neutro
d- controlá-la quanto ao tipo, verificando se é idêntica à que foi removida e levá-la com o fluido hidráulico usado no sistema
 
39- As bombas hidráulicas são também chamadas de motores, quando :
a- geram energia hidráulica
b- geram energia mecânica
c- geram energia estática
d- transformam energia hidráulica em mecânica
 
40- A unidade atuadora que permite obter movimento rotativo, transformando pressão em força de torção é :
a- o cilindro de acionamento
b- a bomba manual
c- a junta rotativa
d- o motor hidráulico
 
41- O regulador de pressão tem por finalidade :
a- manter a pressão do sistema dentro de um valor fixo, pré-determinado 
b- manter o fluxo do fluido nas linhas do sistema dentro de um valor fixo pré-determinado
c- fazer variar a pressão do fluido de acordo com a demanda do sistema
d- controlar o sentido de deslocamento dos mecanismos operados hidraulicamente
 
42- Uma bomba hidráulica, antes de ser instalada,deve ser lavada com:
a- Gasolina
b- Óleo leve
c- Fluido hidráulico aeroshell n° 4
d- Fluido hidráulico no sistema
 
43- Os filtros são empregados nos sistemas hidráulicos com a finalidade de reter as impurezas, os filtros existentes importantes são :
a- De retorno
b- De retorno e dreno              
c- De alimentação e pressão
d- No reservatório pressão retorno
 
44- A finalidade dos acumuladores e de:
a- Amortecer as pulsações das unidades de superfície
b- Armazenar pressão amortecer as pulsações do sistema e suprir débitos das bombas
c- Suprir de pressão o sistema de freios
d- Armazenar o fluido sob pressão para as bombas
 
45- Para controlar o sentido de operação de um mecanismo operado hidraulicamente, emprega-se válvula:
a- de seqüência
b- seletora
c- de segurança
d- de restrições
 
46- A válvula seletora de  três vias, é empregada com:
a- Cilindros de acionamento de  1 orifício (porte)
b- Cilindros de acionamento de  2 orifícios
c- Cilindros de acionamento de  3 orifícios
d- Não pode ser usada com cilindros de acionamentos
47- Antes de remover o acumulador de pressão de um sistema hidráulico:
a- Deve-se descarregar a pressão de um sistema hidráulico
b- Basta descarregar a pressão hidráulica do sistema e drenar o reservatório hidráulico
c- É necessário drenar todo o sistema hidráulico do avião
d- Não há necessidade de descarregar a pressão de ar do acumulador, mas sim despressurizar o sistema da bomba
 
48- Se ao se afrouxar a válvula de ar de um acumulador tipo diafragma, e dessa sair óleo, isso indica que:
a- o acumulador esta operando perfeitamente
b- a ligação do acumulador ao sistema esta invertida
c- a válvula de ar apresenta vazamento
d- o diafragma apresenta vazamento
49- O filtro tipo cuno emprega o processo de filtração :
a- Por transmissão 
b- Pela borda
c- Por decantação
d- Por capilaridade
 
50- Para executar a limpeza rotineira de um filtro tipo cuno:
a- É necessário remover o filtro do sistema e enviá-lo para a oficina de recondicionamento
b- Basta remover o bujão da parte inferior e drenar o filtro
c- Deve-se descarregar a pressão do sistema hidráulico e então girar a manete de filtro uma volta completa nos dois sentidos
d- A limpeza pode ser feita mesmo com o sistema hidráulico operando, bastando para isso girar a manete do filtro uma volta completa, nos dois sentidos
 
51- A diferença do filtro cuno dos demais de idênticas funções no sistema é:
a- este filtro tem uma capacidade maior de filtragem do que os demais
b- ele possui uma malha mais fina e mais resistente
c- ele é bem maior do que os demais e possui duas válvulas de segurança
d- ele possui um sistema especial de limpeza
 
52- Para manter a pressão de operação do sistema hidráulico numa faixa operacional pré-determinada, emprega-se:
a- válvula de derivação
b- válvula amortecedora de retenção
c- regulador de pressão
d- válvula de restrição
 
53- A válvula de segurança dos sistemas hidráulicos tem por finalidade:
a- controlar a pressão do sistema no caso de falha do regulador ou após esse
b- operar em conjunto com o regulador de pressão para manter a pressão do sistema dentro de um valor pré-determinado
c- manter a pressão do sistema num valor inferior ao da ajustagem do regulador de pressão
d- controlar o fluxo de fluido através do regulador de pressão
 
54- A válvula de segurança fica normalmente instalada entre:
a- regulador e as seletoras
b- a bomba e o regulador
c- o filtro e a bomba
d- a linha de pressão e a bomba
 
55- A válvula de contorno, também denominada de derivação, é usada nos sistemas hidráulicos como unidade de controle e funciona:
a- Em um sentido como válvula de retenção e, no outro possibilita o fluxo mediante o acionamento da alavanca de comando
b- Em um sentido age como válvula de retenção  isto e por pressão e no sentido inverso por depressão
c- Como válvula segurança dos sistemas
d- Como válvula reguladora de pressão no sistema    
 
56- A finalidade do fusível hidráulico é:
a- Amortecer choques hidráulicos
b- Isolar a linha que se tenha rompido, evitando perda de fluido
c- Tornar mais lento o retorno de fluido ao reservatório
d- Carregar os acumuladores de pressão
 
57-Os freios, quanto à forma de ação classificam-se em servo simples e servo duplo, sendo que o servo simples permite a ação dos freios:
a- em ambas as direções, isto é, para frente ou para traz
b- em ambas as direções, pois a palavra singelo significa apenas a forma de montagem das sapatas no cubo da roda
c- em uma só direção, isto é em um sentido só, da rotação da roda
d- em qualquer direção que o avião tomar
 
58- A sangria de freios é necessária sempre que:
a- Se trocar uma roda
b- Houver uma freagem longa
c- For desconectada qualquer tubulação de freios
d- For desconectada qualquer tubulação de óleo hidráulico
 
59- A centralização da roda do nariz é obtida com a pressão:
a- Hidráulica
b-Pneumática
c- Hidro-pneumática
d- Eletro-pneumática 
 
60- A bombas manuais podem ser divididas em grupos de ação:
a- Simples e dupla
b- Dupla e variável
c- Dupla e invariável
d- Simples e invariável
 
61- O critério para a utilização de vedadores, devera ser sempre:
a- Determinado pelo mecânico
b- Determinado pelo tipo de óleo usado  
c- De acordo com a facilidade de aquisição
d- De acordo com o manual de manutenção de cada avião
 
62- O trem de pouso que consiste de duas pernas principais localizada a frente do centro de gravidade do avião, chama-se:
a- Fixo
b- Triciclo
c- Estrutural
d- Convencional
 
63- Um dos cuidados que se deve ter ao se instalar um vedador, é o de:
a- Desmontar toda a unidade
b- Evitar o uso de ferramentas apropriada
c- Usar um instrumento apropriado
d- NDA
 
64- As seletoras usadas para cilindro de duas vias deve ter:
a- Duas vias
b- Quatro vias
c- Três vias
d- NDA
 
65- As válvulas de seqüência geralmente são usadas:
a- Em sistema de trem de pouso
b- Junto as seletoras
c- Nos freios independentes
d- NDA
 
66- Para que tenhamos possibilidades de comando dos freios, no caso de ser perdido o sistema normal de pressão, temos que usar neste sistema para que dirija  automaticamente a pressão aos freios, uma válvula:      
a- Reguladora
b- Lançadeira
c- Direcional
d- Segurança
 
 
67- Para conseguirmos que as portas de um trem sejam abertas antes de ser acionado e fechada depois de ter sido acionadas, usamos anexado ao sistema uma válvula:
a- Contorno de pressão
b- Regulagem de pressão
c- Seqüência
d- Transferência 
 
68- Os tubos rígidos de aço inoxidável são usados nos sistemas hidráulicos em :
a- Áreas de baixa pressão dos componentes hidráulicos
b- Áreas de alta pressão e altas temperaturas
c- Áreas de alta e baixa pressão e alta temperatura
d- Áreas de alta temperatura
 
69- Para instalar um  acumulador de pressão no avião o sistema:
a- Deve estar pressurizado e o acumulador sem carga de ar
b- Deve estar pressurizado e o acumulador compressor de ar  
c- Deve estar despressurizado e o acumulador sem carga de ar
d- Deve estar descarregado e o acumulador com ar seco, sob pressão
 
70- A principal finalidade de um cilindro atuador é:
a- Acionar ou atuar as unidades de superfície
b- Permitir o comando de  qualquer superfície
c- Transformar o movimento
d- Transformar a energia hidráulica
 
71- A quantidade de fluido hidráulico normalmente, assegurada ao sistema de emergência é o fluido contido no reservatório, o valor de:
a-   1/3
b-   1/2
c-   2/3
d-   todo
 
72- A parte do pneu, no qual ele se apóia sobre o solo, é denominado:
a- Banda de rodagem
b- Talão
c- Ombro 
d- Pestana
 
73- O conjunto de freio usados nos aviões modernos de transportes internacionais é o :
a- disco
b- disco múltiplo
c- câmara de expansão
d- sapatas
 
74- O conjunto de freios, para avião, podem ser classificados, quanto a construção, como :
a- sapata, disco singelo e disco múltiplo
b- hidráulico, mecânico e pneumático
c- hidráulico, mecânico e hidro-pneumático
d- hidráulico, em aviões só é usado esse sistema
 
75- Fluido hidráulico, quando transferindo por uma bomba rotor passa :
a- entre os dentes das engrenagens e pelos dentes da engrenagem interna é comprimido
b- entre os dentes e a carcaça
c- em cada dente das engrenagens, como se fosse caçambas transportadoras
d- na folga entre dentes e a carcaça
 
76- A parte da ponta do pneu que lhe proporciona rigidez e resistência mantendo-o retido no apoio do cubo da roda é:
a- Costado
b- Talão
c- Banda de rodagem
d- Corda
 
77- As pressões de ar devem ser inspecionadas quando os pneus estão frescos, é aguardado pelo menos:
a- Duas horas após o vôo antes de inspecionar as pressões (três horas em tempo frio)
b- Cinco horas após o pouso em tempo frio
c- Seis horas após o vôo antes de inspecionar as pressões
d- Quatro horas e meia após o pouso
 
78- Aeronaves que permanecem inativas por períodos maiores que três dias devem ser movimentadas:
a- Cada 12 horas
b- Cada 6 horas
c- Cada 15 horas
d- Cada 48 horas
 
79- Para desmontagem de uma roda utilizamos:
a- Alicate
b- Martelo
c- Macete
d- Martelo bola
 
80- Shimmy serve para:
a- Permite a vibração das rodas
b- Elimina a vibração dos cilindros direcionais
c- Elimina ruído quando o trem recolhe
d- Mantém as rodas de nariz direcionadas
 
81- Qual finalidade das tesouras de torção:
a- Manter as pernas de força travada
b- Manter as pernas de força travada em cima
c- Manter as pernas de força direcionadas para frente
d- Manter as pernas de força travadas para trás no recolhimento do trem
 
82- Quais os tipos de retratação do trem de pouso:
a- Sistema elétrico, emergência
b- Emergência, pneumática
c- Sistema hidráulico, elétrico
d- Sistema hidráulico e pneumático
83- A sangria dos amortecedores normalmente é feita:
a- Com a aeronave no solo
b- Com a aeronave suspensa nos macacos
c- Com a aeronave nos macacos  fora do hangar
d- Em qualquer lugar e sempre que for necessária
 
84- Quais os tipos de válvulas unidirecionais:
a- Válvula unidirecional em reta e tipo de orifício
b- Válvula indirecional em linha e tipo orifício
c- Válvulas unidirecional orifício e válvulas para desconexão rápida 
d- Válvula unidirecional tipo alto vedante e válvula shimmy      
 
85- Quais os tipos de acumuladores existentes:
a- Diafragma , balão e pistão
b- Pistão, borracha e diafragma
c- Balão , bexiga e diafragma
d- Pistão, bexiga e borracha
 
86- É considerado inspeção rotina do reservatório:
a- Examinar a borracha de apoio e fixação
b- Examinar o nível
c- Verificar quanto a sujeira externa
d- Drená-lo seguidamente
 
87- Ao se fazer testes no solo em determinadas unidades, deve-se usar bomba:
a- Bomba elétrica
b- Bomba do motor
c- Bomba APU
d- Bomba manual    
 
88- A finalidade da válvula de seqüência é a de possibilitar:
a- o comando das unidades hidráulicas sem que haja necessidade
b- a sincronia operacional entre unidades atuadoras
c- a enfermidade de comando das superfícies
d- o amortecimento do comando efetuado
 
89- Se uma bomba manual poder ser operada com demasia da facilidade isto, provavelmente, constitui uma indicação:
a- De operação eficiente da bomba
b- Vazamento interno da bomba
c- Preenchimento do pistão
d- Falta de lubrificação